北京车展秋后点兵:自主品牌学会“自主”

摘要:  5月2日,历时10天的第十一届北京国际车展正式落下帷幕,80万观众,20万平方米参展面积,来自全球16个国家的2100家参展商在10地利间内将此次北京车展演绎成了

  5月2日,历时10天的第十一届北京国际车展正式落下帷幕,80万观众,20万平方米参展面积,来自寰球16个国度的2100家参展商在10天时光内将此次北京车展演绎成了全球最大的汽车PARTY。在香车美女、五彩缤纷散去的时候,咱们发明,被国人寄托厚望的自主品牌实现了全面的“自主”,学会“自主”的中国品牌开端真正融入全球汽车竞争。

  自主品牌软实力的提升

  看车展,一般观众的第始终观感到就是某某展台面积很大,实际上,绝对于昂扬的场地房钱,厂商的软实力才是决议最后可能拿到多少参展面积的要害。对于两年一届的北京国际车展来说,每一个厂家都“不差钱”,差的就是实力。以往我们看到自主品牌面积都在1000平米左右彷徨,最好的地位、最大的展台往往都被国外品牌盘踞,但此次车展我们可以明显感觉到不同。以吉利汽车为例,收购沃尔沃带来的软实力提升不容小觑,3000平米的参展面积冲破了历届自主品牌参展的“天花顶”,甚至比大多数合资品牌还要大,这可不仅是场地大小的问题,背地就是“软实力”的比拼。与此同时,我们也可以看到,奇瑞、比亚迪的参展面积也都超过1000平米。所以仅此一项,我们就可以显著感触到自主品牌软实力的提升。

  自主品牌亲跟力的提升

  以往我们走进车展示场就似乎走进了一个宏大的农贸市场,每家都在比着音响声,观众在拥挤和嘈杂的环境中不堪重负,看车成了一种罪。今年车展,组委会划定各展台声音分贝不能超过70,从10天的情形来看,做得最好的反而是自主品牌。相对天天显明超分贝的某外资品牌,对面的比亚迪展台则显得安静良多,给观众带来一个良好的看车环境。在吉利展台,800平米LED在营造一个充斥古代气味舞台的同时,中国传统名曲《梁祝》婉转的乐声给自主品牌带来了一个很主要的提醒,民族的才是中国的,中国的也能够很国际化。吉祥展台这种寓民族文明与国际元素相联合的特色使之成为全部国际车展中最有品位和安静的展台,成为人气最旺的展台,和那些敲锣打鼓的展台构成了赫然的对照。

  自主品牌硬实力的晋升

  假如说展台设计可以外包,展台运动也可以外包,那断定厂家实力的最基本就是展品,我们可以看到,吉利、奇瑞、比亚迪三大自主品牌不谋而合展出了包含发念头在内的诸多展品,在全方位展现企业本身实力的同时也向业界发出了一个信号,中国的自主品牌已经可以独破自主了。这一点在吉利身上体现的十明显显,吉利此次参展的主题就是“技术吉利”,这很轻易让人联想起曾经的“技巧民众”,一个来自中国的自主品牌敢于在全世界眼前展示本人的保险、新能源、能源技术这自身是须要足够底气的,路透社、华尔街日报、日本朝日新闻、彭博消息社、CNN、CNBC等国际媒体纷纭将眼光对准吉利,众多国外厂商CEO、CIO更是把吉利当做研讨对象。 加上此前比亚迪与戴姆勒在新能源方面的配合,中国自主品牌浮现出在世界汽车行业“话语权”争斗上的端倪。

  自主品牌新能源策略各显其能

  新能源是此次车展相对的热点词汇,各大厂家在新能源上做足了文章、做尽了噱头,尤其是众多外资品牌,应用其在品牌影响力的强势位置,一直为自身的新能源战略和车型做着各种推广。我们十分惊喜的看到,中国的自主品牌在新能源的“天王山之战”中非但不掉队,而且造成了自己的特点,比亚迪的电动新能源战略、吉利的多模式新能源战略等等,都显示出中国自主品牌在新一轮的车市竞争中已经迎头遇上。吉利IG更是等到了国务院副总理张德江的确定和赞赏。

  步入千万级汽车大国序列后,汽车强国的呼声已经逐渐转化成党中心、国务院的相干政策,我们可以从吉利等自主品牌身上看到这种趋势的可喜变更,自主品牌不再是靠“口号”再与世界同业竞争,他们开始学会了蓄力、领有了技术、开始了真正的竞争。

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