2009年年底仍是买车的最佳好机会吗?

摘要:  消费者老王十一黄金周期间去了不少经销商那里看车,预备等到年底车价优惠的时候赶在购置税取消前出手买车。  在上海与老王占有相同设法的消费者并不在少数

  消费者老王十一黄金周期间去了不少经销商那里看车,筹备等到年底车价优惠的时候赶在购买税撤消前出手买车。

  在上海与老王领有雷同主意的消费者并不在少数。从往年的年初汽车销售情况来看,年底大多会出现买车顶峰。而在2009年,多因素导致车市异样火爆,消费者在今年年底还合适买车吗?

  四季度商家以销售新车为主

  新车上市,这四个字对于大局部消费者来说都有着异常的吸引力。在年底买款新车,而后风景色光地回家过年,是许多国人的消费习惯。消费者刘小姐准备在年底出手购置一辆新车。“我看中了年底上市的奥迪Q5,如果价格合适我就断定去买。”

  70天20辆新车上市

  2009年还剩下不足70天的时间就将停止,在这段时间内,有20款左右的新车将扎堆投放市场,平均每4天就有一辆新车进入市场销售。若将时间节点放大到9月,四个月的时间有约40多款新车供消费者挑选。

  在众多的新车中,思铂睿、昊锐已经取得了大批消费者的关注。而在行将上市的新车中,东风雪铁龙C5、一汽丰田新皇冠、一汽奥迪Q5、上海通用的新一代凯越HRV、上海大众的郎逸1.4T等都将唱起主角。

  记者采访了沪上多家经销商,多数经销商表示在之后两个月销售上将更偏向于新车型。北京现代通现店销售经理表示,“北京古代现在的产能不足,我们不会再加鼎力度促销,主要还是把资源投放到i30等新车型上去。”与北京现代相似情况的还有凯迪拉克品牌,最近凯迪拉克将会推出CTS的改款,推广的重头天然集中在新车上。而长安福特的一位经销商表示,由于货源紧、库存少,长安福特短期内将不会进行促销运动。

  新车带来更多抉择

  “新车越多,象征着消费者有更多的选择。”谈到近年来新车频繁上市的热烈景象,车主李先生对记者表示,“不怕不识货,就怕货比货,将不同的车型做参照,选择的范畴做作也就更广,总能找到一款自己满足的。而与此同时,老款车型也会随之进行降价,选择更加丰硕。”也有车主表示,老款车型在经过期间的验证和信息回馈后推出改款车型,个别都会有诸多细节上的改良,好比说,外观更加时尚、分类更加细化、配置更加丰盛等,也会更关注用户需求的个性化差异,性价比会有很好晋升,无疑给了消费者更多选择空间。

  ■相干衔接

  第四季度部分已上市及将上市车型一览

  品牌 车型 品牌 车型

  东风日产 改款逍客 东风雪铁龙 C5

  上海大众 朗逸1.4T 一汽-大众 高尔夫6

  一汽奥迪 Q5 上海通用 新HRV

  上海通用雪佛兰 新乐骋 一汽丰田 新皇冠

  东南三菱 蓝瑟翼神 奇瑞 风波II、G5

  长城 哈弗M3、哈弗H5、凌傲 长安 两厢悦翔

  比亚迪 G3 江淮 和悦

  购置税政策即将到期,年底买车忙

  就明年购置税走向问题,近日有关方面召开了消息发布会,虽然会议上依然没有明白购置税在2010年是否会有所变化,但明确表示现行的购置税很可能不会延续。同时,产业和信息化部部长李毅中非公然表示,明年购置税优惠很可能将不再实施,取而代之的将是全新的汽车以旧换新政策。在之后政策走向还不暧昧的情况下,赶在年底政策结束前买车可能是大部分消费者的独特想法。

  近四成被访者年前购车

  今年开始,国度发布了一系列车市推动政策,其中1.6L及以下车型购置税减半优惠是海内车市逆势火爆的一个主要原因。因为消费者在买10万元左右的车型时将直接少缴纳5000元左右税费,这对普通工薪消费者来说吸引力无比大。

  根据针对上海、北京、广州开展的调查显示,购置税优惠明年取消的新闻对消费者购车影响十分显明,约有36.3%的潜在消费者表示会因这一政策取消而赶在年底前完成购车大业。同时,在年底选择购买1.6L及以下排量车型的消费者比例盘踞了调查总人数的半数。此外,从今年1-9月份的数据看,全国轿车销量的69%为1.6L及以下排量。以上这些,都足以证实政策对消费者购车的影响力。

  购置税优惠政策明年可能无奈连续的信息宣布后,很多车主斟酌提前本人的购车方案,不外政策对于不同时期打算买车的消费者有着不同的吸引力。记者在采访时发明,原规划半年内购车的消费者,大多处于持币待购状况,将购车筹划提前2个月就可以享受到政策优惠对于他们是很有吸引力的。考察显示,39%的人坚决在年内购车,45.1%的人看年底车市情况而购车。对于底本准备在一年内购车的人,今年提前购车的坚定程度明显降落,但仍有近半数的消费者决定看年底车市情况再做决议。

  资深分析人士贾新光表示,小排量车购置税减半政策原定于明年起作废,如果政策不变动,12月很可能出现抢购狂潮,到时候商家处可能现车都没有,更别提价格上的优惠了。然而,对于上市已经超过半年的车型来说,年底厂家无论如何都会踊跃供货的,一是考虑整体销量目标,二是要避免消费者长时间等候会转移已选车型。

  情况不明不如赶紧出手

  对于不少仍处在消费张望期的消费者,因为对明年政策等因素的不肯定,今年出手买车的比例逐步增多。“同样都是买,现在还能在政策上给出优惠,究竟也有几千元的幅度。”消费者陶小姐最近正在到处看车,盼望赶政策的末班车,在年底买车。而消费者陈先生告诉记者,他不准备“捕获”还无法预测的价格最低点。陈先生始终在察看2009年的终端市场车型价格变化,往年所说的会出现降价的时间段中价格都没有任何变化,甚至还有部分车价优惠出现了回调。在这种情况下,陈先生准备在年底购置税结束前放松买车。

  到目前为止,车型缺货、优惠压缩成为市场常态。今年车价的波动,比以往更难捉摸,以前不少消费者和经销商都晓得年底是车价广泛最低的时代,而当初这种猜测可能更多的是种惯性思维。“既然我不知道价格会怎么走,也没人告知我会怎么走,那还不如早点把车买了,最少还有政策优惠能够享受。”陈先生说。

  事实上,不少持币待购者中良多人往往会看上了一款车,就是感到它还有点贵,假如便宜点就好了,可是真的等到这个车廉价了,他还会认为再便宜点就更好了,周而复始,始终仍是没开上车。对一般老庶民来说,买车是一件大事,确实需要稳重点。可是如果看中了某一款车,真想买的话,那就须要在合适的时光来做适合的决议。一味地寻求价钱,只会促使厂家以下降品质来满意市场。

  沪牌价格年底前不会有大波动

  投放数目(个) 最低价格(元) 平均价格(元)

  2009年1月 5200 28600 29399

  2009年2月 5200 33000 33394

  2009年3月 6000 26600 27552

  2009年4月 6500 28300 28724

  2009年5月 7200 28500 29100

  2009年6月 8000 30000 30363

  2009年7月 8000 32100 32522

  2009年8月 8000 36000 36231

  2009年9月 8500 27200 29500

  2009年10月 8000 33900 34402

  对上海的花费者来说,每月沪牌的拍卖情形将直接影响到本身的购车时间跟购车估算。实在从今年开端,上海私车额度拍卖的价格固然呈现过一些稳定,但总体来说较为安稳,3万元左右的均匀成交价格也成为沪牌被消费者接收的终极成果。

  3个人“抢”1个额度,10月中标率低至36.35%

  10月24日,上海本月私车额度拍卖结果新颖出炉,最低中标价、平均中标价分辨达到33900元、34402元,较上月大增6700元和4902元,创今年沪牌照价格第二高。更惹人关注的是,介入本月私车额度投标者到达22006人,较上月多了7100人,为今年以来拍牌人数最多的一次。而36.35%的中标率创今年3月以来新低,较上月更是猛跌21个百分点。

  据中国汽车工业协会统计显示,9月国产乘用车的销量首次超过了100万辆,达到101.51万辆,环比增加了18.27%,同比增长了83.62%。作为中国汽车消费主要市场之一的上海地域,近期汽车销量同样增长迅猛。由于国庆期间用车需求及小排量购置税优惠政策年底调整等因素影响,使消费者提前释放了购买需求。

  对于本月沪牌价格的反弹、月拍牌人数的激增,业内人士分析认为,9、10两月车市销售火爆以及外省市对上海户籍消费者上牌制约增多给沪牌带来了众多潜在客户,而日前本市出租车运费的上调也对拍牌价格上涨有一定推进作用。

  近期不少整车品牌要求的“买车必上沪牌”划定,使车牌刚性需求调高,这直接导致了本月拍牌人数的激增。从拍牌当天出价进程来看,拍牌人数的增加直接导致了参投人数心理价位的变化,3.4万元左右的中标价格较消费者此前心理价位还是有一定差距。

  此外,虽然二手牌照价格对拍牌价格的影响日趋幽微,但是当月拍牌价格仍旧是影响二手牌照走势的最主要参照。本月拍牌价格重返3.39万元之后,二手牌照价格也出现小幅增长。据10月26日二手市场消息反馈,拍牌之后二手牌照价格已经悄悄攀升至3.65万元。不少黄牛表示,将来一周内牌照价格还有持续上涨趋势。“本月超过1.4万人的未中标客户,将有10%从二手牌照市场获取资源。这必然导致二手牌照价涨。”二手车商贾亮表示。

  沪牌平均价稳居在3万元左右

  据记者统计,上海私车额度2009年10个月最低中标均价为30042元,10个月平均中标价为31117元,较2008年32379元平均中标价出现5%左右的降幅。

  而2009年前三季度月均波动也基础上稳固在1万元以内,较去年动辄2.5万元的跨幅更趋稳定。对此,上海汇盈策略剖析师精深以为,这一数据岂但反应了上海拍牌轨制的日趋完美,同时也再次印证了消费者对于“上海牌照值3万元”的出价心理。

  沪牌价格的稳定,对于消费者感性购车起到了增进作用。沪上某上海大众4S店总经理马先生告诉记者:“由于受区域管制限制,购买上海大众车型的消费者以上沪牌为主。消费者在购车时基本都有一个购车预算。在牌照价格波动大时,买家大多持‘捡皮夹’心理,如果能在牌照上少花点钱,就会加大购车预算。而目前沪牌价格的稳定趋势,使得消费者的目标车型更加明确。”

  后两月投放额度或将再增长

  据统计,今年前10个月沪牌额度投放总量达到70600个,平均月投放量在7000个。按照年初设定的总计9万个的投放额度总量,年末两个月的月投放量均应达到9000个以上。

  对于全年沪牌投放额度“先抑后扬”的节制法则,业内人士认为这是充足考虑到消费者年底购车潮的需求。上海流畅经济研究所汪亮教学在接受记者采访时表示:“在年底买车是不少汽车潜在购买者的消费习惯,经由一年时间的经济及购车心理贮备,在每年年底会有一个消费释放。”而上海市汽车工业政策研讨室研究员朱君奕同时指出,年底加大私车额度投放量也是上海履行车牌拍卖多年以来的投放习惯,小排量汽车购置税减半优惠政策年底的调整,必然将会使这部分消费群体的消费才能赶在12月份条件前开释。

  而尔后两月牌照投放额度的增量,也使得不少消费者看跌牌照价格。不过,对于这样的观点,业内人士并不认同。上海财经大学马志进博士认为:“投放额度增量是树立在消费需要增添的基础上,在年底买车高峰到来之际,‘捡皮夹’并不是此后两个月拍牌的主题。”

  车企要限价,商家偷着降

  跟着今年全国车市终端销售成就的全线飘红,不少整车出产企业开始在价格方面进行了把控,严格要求经销商按照厂家给出的优惠幅度进行销售。但事实上,记者从市场上懂得到,即便厂家推出了各种形式的限价举动,但在经销商处,年底仍旧会为了销量而偷偷进行降价。

  厂家开始下发车辆销售限价告诉

  邻近年底,部门厂家已经开始下发了限价通知。“前两天,我刚收到厂家发来的一个通知,请求咱们对上海通用别克品牌下的新凯越和gl8进行价格把持,不得高于厂家给出的最高优惠幅度。拿新凯越来说,厂家要求我们优惠幅度不能超过1.8万元。”上周,上海某通用别克经销商忽然接到了厂家发来的限价通知。而据记者所知,从去年第四季度开始,新凯越的市场优惠幅度曾经一度濒临3万元,与今年的这一优惠限制比拟,减少了1万元左右。

  从以往的车市情况来看,在经销商冲量的第四季度,厂家对于经销商的大幅度让利行为大多采用“睁只眼闭只眼”的立场,并不会大加干预。然而,此次却出现了这样一则限价通知,不禁让记者有些好奇。对此,这家经销商向记者表示,由于今年上海通用别克品牌推出了新君威和新君越两大分量级车型,且这两款新车型更有利可图,因此主要的销售重点都集中在这两款车上。而作为走量的新凯越,经销商坦言,该车仅为了保障经销商的总体销量数字,但实际上并没有太多的利润可赚,因此厂家要求掌握优惠幅度,经销商也并没有太多的异议。

  同样在上周,上海共8家东风日产经销商被厂家以“廉价竞争捣乱市场”为由处以高额的罚款。而起因是某汽车网站在其价格信息网页上,刊登了一则对于天籁车型的优惠信息。在该信息中,天籁车型的优惠高达上万元,远远超过市场普遍的优惠价格,而在该信息中登载了上海8家东风日产店的信息。于是,厂家便认定这8家店存在违规行动,下发通知并罚款。

  经销商想尽措施偷着降价

  虽然厂家的查处力度严厉,但经销商仍旧在偷偷降价。记者发现,为了在年底的消费旺季捉住消费者,一些经销商还是会在实际交易时做出一定的让步。

  春风日产上海某经销商老总表现,其实东风日产在上海的经销商常常会一起开会,也会构成一个“价格联盟”,将每个车型的终端市场价格进行限度商定,并以书面情势让所有参加的经销商老总签字。“但大家在实际操作中,很少会真的遵照这一约定,在各自所能蒙受的幅度内,都会在价格上做出更多妥协。”同品牌经销商间的竞争是导致终端价格与同盟价格涌现差别的重要起因之一。因为今年车市的状态超越本来预计,因此厂家在年中时纷纭调高销售目的,因而也在必定水平上给经销商们或多或少造成一些影响,同品牌之间的竞争也就更加剧烈了。既要实现销量目标,又要严守价格,显然不可能成为事实,因此终端价格也就在“价格联盟”的基本上小幅变更。当然,也有一些经销商通过赠予装饰、原车精品等方法来变相地进行小幅让利。

  从目前厂家发出“限价令”的行为来看,有些车型的价格不会再有太大变化。因此对于消费者来说,即然等到年底还是同样的优惠价格,不如现在购买,还能遇上购置税优惠政策的“末班车”。

  专家:春节前还是购车良机

  虽然部分厂家限制了优惠的价格,但市场的走势会时刻变化。不少经销商此前都较为动摇地声称:今年年底冲量让利情况不会出现。但近日记者从一些品牌经销商处获悉,年底冲量仍然存在,与往年一样将会在11月左右出现。从目前改款车型多少无优惠、老款车型让利较大的状况来看,再过一段时间,这些车型必定会出现一定的降幅。

  在接下来的两个月内,对于那些决定在购置税优惠政策还没有结束前“尽力一把”的潜在消费者来说,显然是一个不能错过的购车机会。

  资深汽车评论员向寒松认为,不论购置税是否取消,在今年春节之前,至少有两个绝对的价格低点,一个是11月23日广州车展之前,一个是2010年元月下旬至春节之前。

  广州车展将有众多新车亮相、上市,这会让一些消费者发生持币待购心理,从而增长了经销商降价的压力,同时,厂家、经销商也会针对车展发展一些促销活动,此时购车相对有利。而综合各方面的因素,1.6L及以下小排量汽车购置税减半政策明年极有可能进行微调,比方对1.0L、1.4L、1.6L、1.8L等排量实行不同的税率,一旦新的政策出台,确定会克制部分购车需求,经销商也会为了备战春节而加大优惠幅度,车价极有可能出现相对的低点。

  部分品牌近期优惠幅度一览>>>

  ◇一汽-大众 近期,一汽-民众对价格又做了新一轮的调剂,而依据新的领导价,优惠幅度上调了500-1000元不等。经销商表示,依照目前的趋势,大幅度降价已经不太可能,预计年末与目前的价格优惠幅度差不了太多,不会超过1000元。

  ◇东风日产 近日部分车型的优惠幅度上调了1000-2000元。

  ◇通用别克 近日,经销商表示,由于车源缓和,新凯越的让利幅度上调了1000-2000元,其余车型优惠在进入10月后没有任何变化,预计第四季度“降价潮”不会出现。

  ◇通用雪佛兰 经销商表示,至年末前,价格会相应下探,但降价幅度不会超过2000元,而科鲁兹的价格简直不会有变动。

  ◇长安马自达 第四季度的优惠将更多集中在除价格以外的促销形式上,例如售后、装潢等,促销政策将更加机动。

  ◇上海大众斯柯达 明锐的价格优惠上调了1000-2000元。晶锐大抵的优惠幅度在4000-5000元不等。

  ◇长安福特 目前所有车型的优惠幅度根本已经见底,至年末不会出现太多变动,至多2000元以内。

  ◇一汽丰田 经销商很有可能在年底有一波降价潮。

  ◇广汽本田 经销商流露,近期的价格优惠可能会压缩。

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