中国市场火爆 别克君威或将在美国回生

摘要:  自1999年国产以来,君威一直是别克在中国最主要的中级车产品,而最新一代的君威也以精彩的动力热卖一时。不过在北美市场上,别克君威Regal在2004年起正式被

  自1999年国产以来,君威始终是别克在中国最重要的中级车产品,而最新一代的君威也以杰出的能源热卖一时。不外在北美市场上,别克君威Regal在2004年起正式被Lacrosse替换,而同胞兄弟别克Century也在2005年起正式停产,这也象征着北美市场君威的临时离别。

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  别克新君威

  鉴于中国市场君威品牌的胜利,别克已经开端筹备在北美复活君威了。近日,美国汽车消息《Automotive News》报道表示:通用别克/GMC部总经理Susan Docherty在会议上表现通用打算将中国市场上销售的新君威引入美国市场,从新回生Regal(君威)品牌。另外,新君威的原型车欧宝Insignia还有望变身卡迪拉克的一款入门级车型。

  即便远离了那么久,良多美国花费者仍是对通用这个子品牌怀有必定的情感。而北美版得君威预计会选用更大排量的发动机,比方来自凯迪拉克SRX或欧宝Insignia OPC的2.8升V6涡轮增压动员机,或是3.0升V6直喷发念头。

  别克新君威与欧宝insignia一样采取了通用全新的Epsilon二代平台。 通用Epsilon 二代平台由欧宝分部主导开发,悬架构造情势为前麦弗逊独破悬架,后多连杆独立悬架。而新君威北美版的出产地很可能是加拿大安大略省的奥沙瓦工厂。

  编纂点评:

  1973年问世,2004年告别,2010年回归,别克君威阅历了一个循环。别克君威35年的历史,也能够看作是是美国中级车35年来运气的实在写照,而新君威的涅槃重生岂但意味着经典的再次归来,同时也肩负着提振别克北美销量的重担。

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