孙晓东:迎接中国汽车营销新阶段

摘要:  作者注:这是2006年7月孙晓东为我的著作《中国汽车营销报告》(第二版更名为《中国汽车营销风云录》)写的序言。现在读来,感觉他的观点仍旧适合中国汽车营销

  作者注:这是2006年7月孙晓东为我的著述《中国汽车营销讲演》(第二版更名为《中国汽车营销风波录》)写的序言。当初读来,感到他的观点依然合适中国汽车营销的现状。孙晓东已经离职,谁能在中国汽车营销界续写新传奇呢?

  迎接中国汽车营销新阶段

  谁都不否定,中国的汽车市场是世界上最具发展潜力的市场。从2000年算起,国内汽车市场已阅历了数年高增长期,产销量一年一个台阶,均匀每年递增100万辆,到2005年销售量已濒临600万辆,市场浮现出前所未有的活力。在这种态势下,营销,作为古代企业价值链上最重要的一个环节,作为企业与消费者树立价值关联的手段,越发浮现出它的主要性。

  与产销量的大步奔驰比拟,海内汽车营销还处在起步阶段,整体程度正在进步的过程中。在从前漫长的公车主导消费年代,企业始终是“坐商”,谈不上什么营销;九十年代后期,跟着私车花费时期的到来,世界著名汽车企业大举进入中国市场,本土汽车制作企业也敏捷突起。固然汽车市场总量以惊人的、令世界所有汽车厂商都垂涎的速度增加,但产能增长却还要快,带来的是市场剧烈的竞争。与此同时汽车行业的市场营销却仍只被视为实现销量目的的手腕。在这种落伍观点之下,汽车厂商很难走生产品战、价格战的泥潭。持续多少年每年都有30-40款新车上市,而同时每年都有10%左右的市场价钱降落。业内所有厂商都已经感触到了残暴的事实和压力。然而一场决议生存仍是被淘汰的市场白刃战还不真正开始。

  在这个市场发展的要害时刻,中国汽车营销在根本观念上必须有大的改变。汽车的市场营销不能只被视为完成销量目标的手段,汽车的市场营销应该是一个为用户创造价值的过程,是一个为企业创造利润的过程。确实地说,汽车的市场营销是一个通过创造用户价值,从而创造利润的过程。没有一个基本上准确的营销观念,不可能有有效的营销策略和战术,也就不可能在激烈的竞争中掌握市场机遇。

  正由于汽车的市场营销是一个为用户发明价值的进程,所以市场营销的中心元素就是懂得用户需求,了解市场。在这基本上去知足用户需要,为用户设计逢迎用户咀嚼的产品,确破与用户理性和感性需求相符的品牌定位,并加以传布。提供满意和超出用户冀望的服务等等。同时所有这所有营销策略必需联合中国市场的实际。中国汽车市场有其独特的政策和宏观经济环境、独特的国情、独特的文明、以及奇特的地区差别。

  也正因为市场营销是一个创造价值的过程,因而翻新也是汽车市场营销的核心元素之一。只有具备独创性,走出差异化的路线,才干构成本身的比拟上风,在千军万马中冲破重围。纵观中外经典胜利案例,概莫能外。

  在一场真正的市场淘汰赛行将开端之前,我们是否静下心来思考一下,中国汽车营销是否应当进入一个新的阶段。这个时候《中国汽车营销呈文》为中国汽车营销做了一次彻底地、沉着的回想跟思考,为我们供给了中国汽车市场这些年发展中可贵的正、反两方面的学习案例,启示咱们去探究汽车市场营销的前途。

  本书作者向寒松是汽车行业资深记者,对汽车业和汽车市场这些年的发展有着深刻地了解。在我们屡次的访谈中,他的勤谨敬业与独到看法给我留下深入印象。书中回顾了二十年来中国现代汽车产业的发展途径,并通过详实的案例分析了国内汽车营销的发展过程。更为重要的是,这些博弈都产生在快捷变更的中国市场,由迅速成熟起来的中国消费者来裁判他们的成功与失败,因此存在极强的针对性和很高的适用参考价值。市场没有永恒的成功者,所以温故知新,第三方的观点评述对我们总结教训,剖析得失,决胜将来很有助益。

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